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【媒体聚集】 厉害了,淮安交通——淮安现代有轨电车跑出淮安速度

2018/07/11

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每天的5:30,首班有轨电车伴着清晨的榜首缕晨光驶出电车基地,静寂的城市似乎在这一刻复苏。从大闸口到河下古镇,从礼字坝到龙光阁,电车似乎一条舞动着的紫色飘带,让淮安充满了生机与动感。  在淮安,有轨电车被亲热地称为“小火车”,“小火车”一路向前迅雷不及掩耳,跑出了“淮安速度”,乃至在全国都跑出了响当当的名堂。“全国有轨电车看淮安”这句流行语在业界广泛撒播,江苏省原省长李学勇乘坐后,更是称誉淮安现代有轨电车是现代城市交通的主干线、便民利民的连心线、节能环保的演示线和中心城市的靓丽风景线。●“小火车”带领淮安跑进城市轨道交通年代 2014年3月6日开工建造、2015年12月11日顺畅通过竣工检验、2015年12月28日正式注册试运营,这三个具有历史意义的时刻节点,标志着淮安进入了城市轨道交通年代。  有轨电车公司工作人员王金媛较为骄傲地告知记者,淮安现代有轨电车1号线全长20.07公里,沿线共设23个站点,配属26列现代有轨电车,“1号线是国内进入城市核心区运营路程最长的有轨电车线路。”她说,这条线路还串联起了清江浦区、开发区、生态文旅区和淮安区四个组团,连接起城市商业中心、商务中心、行政中心和文明旅行中心四个中心,不光缩短了主城区与各城区间的时空间隔,还拓宽了城市开展空间,提高了中心城区的辐射、集聚才能和开展生机。1号线项目因科学的规划、精巧的规划、优质的工程质量以及较好的运营成效,先后取得淮安市“翔宇杯”、江苏省“扬子杯”工程质量奖、上海土木工程科学技术奖、江苏省人居环境范例奖和国家优质出资项目特别奖等多个奖项,高质量的建造和科学的运营办理为淮安有轨电车赢得了“全国样板”的美誉。淮安有轨电车也招引了各地同行来淮调查沟通。到现在,全国已有27个省(直辖市、自治区)、110多个城市、230多个批次领导、专家来淮调查、沟通淮安有轨电车建造运营的经历做法,北京、武汉、成都、浙江、南京等省、市遴派多批驾驭、调度、办理等岗位学员到淮安现代有轨电车公司承受训练。 ●数“最”“小火车”,跑出淮安速度 淮安有轨电车1号线是国内进入城市核心区运营路程最长的无触网有轨电车线路,具有数项之“最”。为便利市民搭车,有轨电车注册了微信、付出宝、银联卡闪付等现代付出方法;换乘的快捷加上高品质的服务,有轨电车已逐步成为淮安市民绿色出行的首选,电车日均客流从注册时的8000人次增长到2.7万人次,日最高客流到达4.8万人次,有轨电车1号线成为全国客流量最大的有轨电车线路。准点是淮安有轨电车的一大优势。淮安有轨电车公司不光依照国内外轨道交通通行做法,建立了严厉运转办理制度,依据市民出行规则及需求拟定科学运营图,实时监控每一列电车的运转状况、站台客流状况,还建立了专业的应急救援部队,24小时值守,及时处置或许影响电车安全运转的各类突发事端,保证电车准点运营。到现在,已安全运转近400万公里,未产生一同安全责任事端,均匀运转准点率超越99.5%,乃至超越了国内地铁运转准点率点评目标。  淮安有轨电车也是最节能的公共交通工具之一,每公里耗电仅为2.5度左右,列车制动时可有用收回85%的动能,比传统接触网式有轨电车节能约40%,每年可削减污染气体排放约5000吨。符合了淮安城市绿色出行的开展要求,对打造生态宜居城市起到了很好的促进作用。从无到有,从有到优,淮安“小火车”跑出了有轨电车建造开展的“淮安速度”。 ●“输血”到“造血”,“小火车”富丽蜕变 2016年7月,淮安有轨电车公司注册建立江苏现代有轨电车训练服务校园,该校不仅是国内仅有的几家有轨电车训练校园之一,也是省内继姑苏之后的第二家专业有轨电车训练服务校园。王金媛告知记者,2014年,我市第一批43名学员仍是在姑苏考取的有轨电车驾照,两年后,淮安现已开端为其他城市培育电车司机,这样的开展速度是惊人的。  2018年3月16日,江苏现代有轨电车训练服务校园迎来武汉光谷公司24名有轨电车学员,4月6日又迎来了北京公交集团的20名有轨电车学员。这两批学员都将在淮安完结P照科目二、科目三的学习和考试。“挑选淮安为武汉光谷训练电车司机,咱们正是看中了有轨电车在淮安的成功运营经历和训练校园的软、硬件。”带队来淮的武汉光谷有轨电车公司相关负责人说。在调查了全国多地有轨电车训练校园后,江苏现代有轨电车训练校园成了北京公交有轨电车有限公司的首选。“淮安有轨电车线路的设置及平交路口的杂乱程度,对驾驭员技术提出了更高要求和规范。咱们的学员在这里学习,会更好地把握驾驭技术、提高应急处理才能。”公司带队负责人说道。作为现在国内最长的无触网有轨电车线路,淮安现代有轨电车1号线通过两年多的运营,多项运营数据和目标到达乃至超越国家规范。淮安“电车人”用了短短的两年时刻,完成了从靠外力“输血”到自主“造血”的富丽蜕变。 消息来源:淮安市交通运输局

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